징겐 (호엔트빌)역
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1. 개요
징겐 (호엔트빌)역은 독일 바덴뷔르템베르크주 징겐에 위치한 철도역이다. 징겐 (튀르)역과 구별하기 위해 명칭에 인근의 호엔트빌을 참조하며, 1863년 바젤-콘스탄츠 간 호흐라인선 개통과 함께 역이 건설되었다. 슈바르츠발트선, 호흐라인선, 에츠빌-징겐 철도가 지나가며, 장거리 열차, 지역 열차, S-반과 같은 운송 서비스가 운행된다. 스위스에서 오는 승객을 위한 국경역의 역할도 수행하며, 컨테이너 터미널을 갖춘 화물 운송 기능도 제공한다.
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징겐 (호엔트빌)역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 바ห์호프슈트라세 2 |
위치 | 바덴뷔르템베르크주 징겐 |
웹사이트 | www.bahnhof.de |
소유주 | DB Netz |
운영사 | DB Station&Service |
노선 정보 | |
노선 | 흑림선 (Region=700-799) 고지 라인 철도 (Region=700-799) 플로힝겐-임멘딩엔 철도 (Region=700-799) (폐쇄) 에츠빌렌-징겐 철도 (유산 철도) |
거리 | from from from Mannheim Hbf |
승강장 | 2개의 섬 승강장 2개의 측면 승강장 |
선로 수 | 8 |
운영 철도 회사 | DB 페른페어케어 DB 레기오 바덴뷔르템베르크 SBB GmbH |
접근성 | 예 (4개의 저상 승강장) |
독일 철도역 코드 | 5865 |
DS100 | RSI |
IBNR | 8000073 |
역 등급 | 2 |
교통 구역 | 2 () |
개업일 | 1863년 |
운행 서비스 | |
인접역 | left2=콘스탄츠 Württemberg left33=콘스탄츠 left34=프리드리히스하펜 슈타트 란데스가르텐샤우|right51=징겐-인더스트리게비트 Bahn |
2. 명칭
도이치반은 공식적으로 이 역을 징겐 (호엔트빌)이라고 부르는데, 이는 징겐의 하우스베르크인 호엔트빌을 참조하여 튀링겐 슈타트일름의 징겐 지역에 위치한 징겐 (튀르) 역과 구별하기 위함이다. 이 역은 규모가 크고 콘스탄츠군에 중요하기 때문에 지역적으로는 "징겐 중앙역"이라고 불리기도 한다. 또한 "징겐 (호엔트빌)", "징겐 (Htw)", 그리고 단순히 "징겐"이라는 약칭도 사용된다.
징겐은 철도 노선의 교차점이 되면서 농촌에서 산업 도시로 발전했다. 1863년 바젤-콘스탄츠 간 호흐라인선이 완공되면서 징겐에 최초로 철도 노선이 건설되었다.[10] 10년 후 슈바르츠발트선이 완공되어 징겐에서 호흐라인선과 합류했다. 그 후 에츠빌-징겐 철도가 개통되었다.
징겐역은 오펜부르크를 징겐과 잇는 슈바르츠발트선의 종착역이다. 호흐라인선은 바젤 바디셔역 및 콘스탄츠역과 연결된다. 1912년에 개통한 란덴선(Randenbahn)은 징겐에서 텡겐 방면으로 연결되며, 1966년에 영업을 중단한 후 폐선되었다. 스위스로 연결되는 에츠빌렌-징겐선은 보존 철도 노선으로 기능하고 있다.
3. 역사
스위스와의 철도 연결을 통해서 스위스 기업의 독일 지사를 유치할 수 있었다. 징겐으로 연결된 통근 열차 노선을 통해서도 노동자를 모집할 수 있었다.[10]
철도 그 자체는 징겐에서의 주요 고용주 중 하나였다. 최초로 건설된 역사는 견고한 구조로 다시 건설되었으며, 약간만 변경된 채로 오늘날까지 유지되고 있다. 공장과 직접 연결되며 선로 반대편에 있었던 화물역은 시간이 지나면서 처리 용량이 한계에 도달해서 1927년에 새로운 화물역이 건설되었다.[10]
샤프하우젠-징겐 간 철도는 1989년에 전철화되었다.[10]
2007년 6월 7일 ICE 3 315편성에 "징겐 (호엔트빌)"이라는 이름이 붙었다.
1912년에 개통한 란덴 철도는 징겐에서 텡겐 방면으로 연결되었으나, 1966년에 영업을 중단하고 폐선되었다.[10] 현재 에츠빌-징겐 철도는 보존 철도 노선으로 기능하고 있다.[8][9]
4. 노선
1996년 헤가우 보덴제 교통조합(Verkehrsverbund Hegau-Bodensee, VHB)이 창립된 후 교통조합의 구역에 편입되었다.
== 장거리 열차 ==노선 구간 배차 간격 운영사 IC 4 취리히 – 샤프하우젠 – 징겐 60분 DB 페른페어케어(샤프하우젠 이후 SBB) IC 35 엠덴 – 뮌스터 – 뒤스부르크 – 쾰른 – 본 – 코블렌츠 – 만하임 – 카를스루에 – 오펜부르크 – 필링겐 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 주말 2편성 DB 페른페어케어 ICE 26 함부르크 알토나 – 뤼네부르크 – 하노버 – 괴팅겐 – 기센 – 프랑크푸르트암마인 – 카를스루에 – 오펜부르크 – 필링겐 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 2023년 5월 27일부터 9월 9일까지, 주말 전용 DB 페른페어케어 IC 87/RE 87 슈투트가르트 – 호르브 – 로트바일 – 투틀링겐 – 징겐 (호엔트빌) (– 콘스탄츠) 60분 DB 페른페어케어 슈투트가르트 – 브루흐잘 – 카를스루에 – 오펜부르크 – 필링겐 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 콘스탄츠 2023년 6월 3일부터 10월 26일까지, 부정기 운행 DB 페른페어케어
징겐역은 슈투트가르트에서 징겐과 샤프하우젠을 경유하여 취리히까지 운행하는 인터시티 열차가 매시간 운행한다.[5] 2시간 간격으로 SBB 열차가 ÖBB의 Taurus 기관차에 의해 운행된다.[5] 나머지 1시간에는 도이치반 InterCity 2 열차가 운행한다.[5] 이 열차에서 징겐에서 SBB 차량으로 운행되는 취리히행 IC로 환승할 수 있다. 징겐에서 콘스탄츠로 가는 IC 2 열차도 운행된다.[5]
또한 주말에는 두 쌍의 인터시티 열차가 ''보덴제'' (보덴 호)로 운행되며, 도르트문트와 엠덴을 연결한다.[5]
함부르크에서 콘스탄츠까지 운행하는 ''슈바르츠발트'' ("검은 숲")라는 IC 열차 한 쌍이 있었는데, 이는 2014년 12월에 폐지되기 전까지 매시간 운행되는 지역 열차를 대체했으며, 이후 오펜부르크와 콘스탄츠 간의 다른 지역 열차로 대체되었다.
== 지역 열차 ==
인터레지오-익스프레스(IRE) 및 레기오날-익스프레스(RE) 열차는 독일에서는 프리드리히스하펜, 카를스루에, 슈투트가르트, 바젤, 콘스탄츠, 울름 방면으로 연결된다.[12] 스위스 방면으로는 징겐에서 샤프하우젠을 연결하며, 샤프하우젠에서 예슈테텐 방면 열차와 연계된다.[7]
S-반과 같은 운송 서비스인 제하스(신화 속의 ‘호수 토끼’의 이름을 따서 명명됨)는 징겐을 다른 장소들 중에서도 엥겐 뿐만 아니라 라돌프첼, 콘스탄츠 및 콘스탄스 호수의 다른 지자체와 연결한다.[12]노선 구간 배차 간격 운영사 IRE 3 바젤 바디셔 – 라인펠덴 (바덴) – 바트 제킹겐 – 발트스후트 – 샤프하우젠 – 징겐 (호엔트빌) (– 라돌프첼 – 프리드리히스하펜 슈타트 – 프리드리히스하펜 항구) 60/120분 DB 레기오 바덴뷔르템베르크 RE 2 카를스루에 – 바덴바덴 – 아헤른 – 오펜부르크 – 필링켄 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 60분 DB 레기오 바덴뷔르템베르크 RE 4 슈투트가르트 – 뵈블링겐 – 헤렌베르크 – 오이팅겐 임 가우 – 호르브 – 로트바일 – 투틀링겐 – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 주말 1편성 DB 레기오 바덴뷔르템베르크 RE 4/RE 14a (슈투트가르트 – 뵈블링겐 – 헤렌베르크 – 오이팅겐 임 가우 – 호르브 – )로트바일 – 투틀링겐 – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 주중 부정기 운행 DB 레기오 바덴뷔르템베르크 S 6 엥겐 – 뮐하우젠 바이 엥겐 – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 알렌스바흐 – 콘스탄츠 30분 SBB GmbH RB 31 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 위버링겐 – 프리드리히스하펜 슈타트 부정기 운행 DB 레기오 바덴뷔르템베르크/SWEG RB 33 샤프하우젠 – 타잉겐 – 고트마딩겐 – 징겐 (호엔트빌) 30분 SBB GmbH
(2022년 기준)
4. 1. 장거리 열차 노선
노선 | 구간 | 배차 간격 | 운영사 |
---|---|---|---|
IC 4 | 취리히 – 샤프하우젠 – 징겐 | 60분 | DB 페른페어케어(샤프하우젠 이후 SBB) |
IC 35 | 엠덴 – 뮌스터 – 뒤스부르크 – 쾰른 – 본 – 코블렌츠 – 만하임 – 카를스루에 – 오펜부르크 – 필링겐 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 | 주말 2편성 | DB 페른페어케어 |
ICE 26 | 함부르크 알토나 – 뤼네부르크 – 하노버 – 괴팅겐 – 기센 – 프랑크푸르트암마인 – 카를스루에 – 오펜부르크 – 필링겐 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 | 2023년 5월 27일부터 9월 9일까지, 주말 전용 | DB 페른페어케어 |
IC 87/RE 87 | 슈투트가르트 – 호르브 – 로트바일 – 투틀링겐 – 징겐 (호엔트빌) (– 콘스탄츠) | 60분 | DB 페른페어케어 |
슈투트가르트 – 브루흐잘 – 카를스루에 – 오펜부르크 – 필링겐 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 콘스탄츠 | 2023년 6월 3일부터 10월 26일까지, 부정기 운행 | DB 페른페어케어 |
징겐역은 슈투트가르트에서 징겐과 샤프하우젠을 경유하여 취리히까지 운행하는 인터시티 열차가 매시간 운행한다.[5] 2시간 간격으로 SBB 열차가 ÖBB의 Taurus 기관차에 의해 운행된다.[5] 나머지 1시간에는 도이치반 InterCity 2 열차가 운행한다.[5] 이 열차에서 징겐에서 SBB 차량으로 운행되는 취리히행 IC로 환승할 수 있다. 징겐에서 콘스탄츠로 가는 IC 2 열차도 운행된다.[5]
또한 주말에는 두 쌍의 인터시티 열차가 ''보덴제'' (보덴 호)로 운행되며, 도르트문트와 엠덴을 연결한다.[5]
함부르크에서 콘스탄츠까지 운행하는 ''슈바르츠발트'' ("검은 숲")라는 IC 열차 한 쌍이 있었는데, 이는 2014년 12월에 폐지되기 전까지 매시간 운행되는 지역 열차를 대체했으며, 이후 오펜부르크와 콘스탄츠 간의 다른 지역 열차로 대체되었다.
4. 2. 지역 열차 노선
인터레지오-익스프레스(IRE) 및 레기오날-익스프레스(RE) 열차는 독일에서는 프리드리히스하펜, 카를스루에, 슈투트가르트, 바젤, 콘스탄츠, 울름 방면으로 연결된다.[12] 스위스 방면으로는 징겐에서 샤프하우젠을 연결하며, 샤프하우젠에서 예슈테텐 방면 열차와 연계된다.[7]S-반과 같은 운송 서비스인 제하스(신화 속의 ‘호수 토끼’의 이름을 따서 명명됨)는 징겐을 다른 장소들 중에서도 엥겐 뿐만 아니라 라돌프첼, 콘스탄츠 및 콘스탄스 호수의 다른 지자체와 연결한다.[12]
노선 | 구간 | 배차 간격 | 운영사 |
---|---|---|---|
바젤 바디셔 – 라인펠덴 (바덴) – 바트 제킹겐 – 발트스후트 – 샤프하우젠 – 징겐 (호엔트빌) (– 라돌프첼 – 프리드리히스하펜 슈타트 – 프리드리히스하펜 하펜) | 60/120분 | DB 레기오 바덴뷔르템베르크 | |
카를스루에 – 바덴바덴 – 아헤른 – 오펜부르크 – 필링켄 (슈바르츠발트) – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 | 60분 | DB 레기오 바덴뷔르템베르크 | |
슈투트가르트 – 뵈블링겐 – 헤렌베르크 – 오이팅겐 임 가우 – 호르브 – 로트바일 – 투틀링겐 – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 | 주말 1편성 | DB 레기오 바덴뷔르템베르크 | |
(슈투트가르트 – 뵈블링겐 – 헤렌베르크 – 오이팅겐 임 가우 – 호르브 – )로트바일 – 투틀링겐 – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 콘스탄츠 | 주중 부정기 운행 | DB 레기오 바덴뷔르템베르크 | |
엥겐 – 뮐하우젠 바이 엥겐 – 징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 알렌스바흐 – 콘스탄츠 | 30분 | SBB GmbH | |
징겐 (호엔트빌) – 라돌프첼 – 위버링겐 – 프리드리히스하펜 슈타트 | 부정기 운행 | DB 레기오 바덴뷔르템베르크/SWEG | |
샤프하우젠 – 타잉겐 – 고트마딩겐 – 징겐 (호엔트빌) | 30분 | SBB GmbH |
(2022년 기준)
5. 세관
징엔(호엔트빌)역은 스위스에서 직통 열차를 이용해 도착하는 승객들을 위한 국경역으로 기능한다. 독일 공무원은 역 또는 열차 내에서 세관 검사를 수행할 수 있다. 2008년 스위스가 솅겐 조약에 가입하면서 체계적인 여권 검사는 폐지되었다.
6. 승강장
wikitable
승강장 | 길이 (m) | 높이 (cm) |
---|---|---|
1 | 487 | 38 |
2 | 334 | 55 |
3 | 334 | 55 |
4 | 476 | 55 |
5 | 476 | 55 |
6 | 110 | 38 |
7 | 152 | 38 |
8 | 125 | 38 |
7. 화물 운송
징겐역은 산업 지역에 컨테이너 터미널을 갖추고 있으며, 이탈리아와의 화물 운송을 처리한다.
참조
[1]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland
[2]
웹사이트
DBCatsURL
[3]
웹사이트
VHB-ZONENPLAN
https://www.vhb-info[...]
Verkehrsverbund Hegau-Bodensee
2020-12-13
[4]
웹사이트
Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Singen (Hohentwiel)
http://www.deutscheb[...]
Deutsche Bahn
2016-06-12
[5]
간행물
Neu: Umsteigefreie IC-Verbindungen Konstanz–Stuttgart von Ende 2017 an
http://www.deutscheb[...]
Deutsche Bahn
2016-01-13
[6]
웹사이트
Seehas
https://www.sbb-deut[...]
[7]
웹사이트
'NEU: SBB GmbH betreibt den Rhyhas von Singen – Schaffhausen'
https://www.sbb-deut[...]
2023-12-28
[8]
웹사이트
'Museumsbahn Sonderfahrten'
https://www.etzwilen[...]
2024-02-04
[9]
웹사이트
'Schienenvelo'
https://www.etzwilen[...]
2024-02-04
[10]
문서
'SINGEN Geschichtspfad - Station 11'
Stadt Singen
2005-06
[11]
보도자료
Neu: Umsteigefreie IC-Verbindungen Konstanz–Stuttgart von Ende 2017 an
http://www.deutscheb[...]
Deutsche Bahn
2016-01-13
[12]
웹인용
Seehas
https://www.sbb-deut[...]
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